Die Qualität der Beleuchtung von Fussgängerüberwegen steht in direktem Zusammenhang mit der Gefahrenstufe. Gemeinsam mit unseren Stakeholdern tragen wir die Verantwortung, Städte bei der Reduzierung der Verkehrstoten zu unterstützen, und investieren weiterhin in die Verbesserung der Sicherheit für alle.
Fussgängerüberweg Beleuchtungslösungen
Inhalt
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Wichtige Fakten und Zahlen
Vorschriften und Normen
Einige Fussgängerüberwegkonzepte
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Bestimmungen und Normen
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SLG Richtlinien
SLG Richtlinien
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Unsere Lösungen
Einige unserer Projekte
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Steuerungsoptionen
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Einige unserer Projekte
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Istvàn Laskai Strassenbeleuchtungs Segment-Manager
Wenn ich mir die Statistiken ansehe, war ich entsetzt zu erfahren, wie viele Fussgänger jedes Jahr in unseren Städten getötet werden. Sie gehören zweifellos zu den am stärksten gefährdeten Verkehrsteilnehmern. Meine erste Frage war, wie das passieren kann, wenn wir die Technologie haben, um diese Tragödien zu verhindern. Schréder hat spezifische und kostengünstige Lösungen entwickelt, um die Sicherheit in diesen Bereichen zu verbessern, in denen gefährdete Benutzer auf Fahrzeuge treffen. Denn Unfälle dort haben oft tragische Folgen. Die Qualität der Beleuchtung von Fussgängerüberwegen steht in direktem Zusammenhang mit der Gefahrenstufe. Gemeinsam mit unseren Stakeholdern tragen wir die Verantwortung, Städte bei der Reduzierung der Verkehrstoten zu unterstützen, und investieren weiterhin in die Verbesserung der Sicherheit für alle. Unfälle mit Fussgängern können vermieden werden
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Unsere Unternehmensstrategie Together for our Future Bei Schréder haben wir die kohärente, unternehmensweite
Nachhaltigkeitsstrategie „Together for Our Future“ entwickelt. Diese Strategie basiert auf drei Säulen, die die relevanten, priorisierten UN-Ziele für eine nachhaltige Entwicklung (SDG) umfassen. Die Nachhaltigkeit ist in unserer Strategie, unserer Struktur, unseren Prozessen und unserer Unternehmenskultur tief verwurzelt. Nur mit dieser Herangehensweise lassen sich wirklich positive, dauerhafte Ergebnisse erzielen. Indem wir die aktive Mobilität durch die bestverfügbaren Beleuchtungslösungen fördern, generieren wir nachhaltigen Mehrwert für die Allgemeinheit.
FOR OUR PEOPLE Wir handeln verantwortungsvoll zum Wohl der Menschen, indem wir die menschliche Weiterentwicklung durch die Vielfalt und die Achtung der Menschenrechte fördern. Schwerpunkte: › Geschlechtervielfalt › Menschenrechte
FOR OUR COMMUNITY Wir handeln
Schwerpunkte: › CO 2 -Bilanz des Unternehmens › Energieeffizienz unserer Leuchten › Kreislaufwirtschaft FOR OUR PLANET Wir handelnverantwortungs- voll zum Wohl unserer Umwelt, indem wir die von uns selbst verursachte Umweltbelastung und die unserer Kunden reduzieren.
verantwortungsvoll zum Wohl der Allgemeinheit, indem wir mit unseren Lösungen für die Gesellschaft eindeutig positive Signale setzen. Schwerpunkte: › Beleuchtungslösungen mit positiver Wirkung auf die Gesellschaft › Respekt für Fauna und Flora und deren Ökosysteme
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«Wir schaffen bedeutungsvolle Momente für Menschen im öffentlichen Bereichen, indem wir diese sicher, komfortabel und nachhaltig gestalten.»
Nicolas Keutgen Chief Innovation Officer – Schréder
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Wichtige Fakten und Zahlen Sicherheit ist ein wichtiges Anliegen für Städte
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von
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Verkehrstoten in der EU sind Fussgänger
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früh morgens und früh Abends unter der Woche UNFALL- SPITZEN
2
der tödlichen Unfälle ereignen sich in Städten 73 %
4
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+4.700 Fussgänger sterben jedes Jahr bei Verkehrsunfällen in der EU
1
2
von
Fussgängertoten ist eine Person über 65 Jahren. Kinder und junge Erwachsene (0-24 Jahre) machen 16% der Fussgängertoten aus.
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BEI TROCKEN- HEIT
3/4
75% der tödlichen Fussgängerunfälle ereignet sich bei trockenen Wetterbedingungen
Source: European Road Safety Observatory
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Die 5 grössten Herausforderungen für Fussgängerüberwege 1 3 4 5 2 Den Übergang von seiner Umgebung unterscheiden Fussgänger bei allen Bedingungen sichtbar machen Ermutigung von Fussgängern, die Strasse sicher zu überqueren Minimierung der Blendung von Autofahrern und Fussgängern Erhöhung der Wachsamkeit der Fahrer
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Einige Fussgängerüberwegkonzepte Wissenswertes über Fussgängerüberwege
Vertikale/horizontale Beleuchtung
Horizontale Beleuchtung
Vertikale Beleuchtung
Die horizontale Beleuchtung ermöglicht es dem Fussgänger, die Fahrbahnmarkierungen zu sehen und den Fussgängerüberweg richtig zu nutzen. Vertikale Beleuchtung hilft dem Autofahrer, den Fussgänger zu sehen.
80 lux
40 lux
20 lux
Vertikale Beleuchtung
Horizontale Beleuchtung
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Anordnung einer Fussgängerüberwegbeleuchtung
Ein Fussgängerüberweg ist ein begrenzter aber normierter Bereich, in dem Normen und Vorschriften gelten. Es ist wichtig, die Anordnung dieses Bereiches zu verstehen.
Richtung des Lichtaustritts
Warte- bereich
Breite des Fussgänger- überweges
Fussgänger- überwegachse
Warte- bereich
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Einige Fussgängerüberwegkonzepte
Ein sichtbarer Farbkontrast
Der Kontrast durch eine andere Farbtemperatur als die umgebende Strassenbeleuchtung ist ein wirksames Mittel, um den Fussgängerüberweg hervorzuheben und die Aufmerksamkeit der Autofahrer auf sich zu ziehen.
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Fussgänger in den Augen des Fahrers
Im Stadtgebiet ist die Aufmerksamkeit des Fahrers natürlich auf etwa 100m nach vorne gerichtet, in einem Winkel von etwa 5°. Daher ist es wichtig, dass der Fussgänger früh genug in seinem Blickfeld erscheint. Die vertikale Beleuchtung des Fussgängers soll es dem Fahrer ermöglichen, den Fussgänger zu sehen und entsprechend zu reagieren. Bei 50km/h braucht ein durchschnittlicher Autofahrer etwa 43m, um anzuhalten.
5°
60m
90m
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Bestimmungen und Normen Was sagen die Normen ?
Fussgängerüberwege sind Strassenabschnitte, bei denen eine gute Interaktion zwischen Fussgängern und Autofahrern von entscheidender Bedeutung ist. Eine ausreichende Beleuchtung ist unerlässlich, um die sichersten Bedingungen für alle zu schaffen.
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Eine geeignete Beleuchtung erhöht die Sicherheit an Fussgängerüberwegen, die bei unterschiedlichen Wetterbedingungen und zu unterschiedlichen Tageszeiten sichtbar sein müssen. Es bietet die besten Voraussetzungen, um die Verkehrssituation zu verstehen und die Silhouette des Fussgängers zu erkennen, sowie für Fussgänger, um ihre Umgebung, die Fussgängerüberwege selbst und herannahende Fahrzeuge wahrzunehmen. Das CIE gibt Empfehlungen und Richtlinien zu den Regeln und Niveaus der Strassenbeleuchtung (einschliesslich Fussgängerüberwegen) sowie Berechnungsverfahren und Messmethoden. Nationale Normungsgremien setzen diese Empfehlungen dann in lokale Normen um. Auf internationaler Ebene gibt es keine harmonisierte Definition für eine angemessene Fussgängerüberwegbeleuchtung und deren Gestaltung. Bestehende Regelungen empfehlen jedoch generell einen hohen Kontrast . Sie betonen, dass Fussgänger vor allem durch die Lichtstärke oder die Lichtfarbe unterschieden
werden sollten. Positive Kontrastlösungen werden für Fussgängerüberwege bevorzugt, die von speziellen Leuchten mit asymmetrischer Lichtverteilung beleuchtet werden. Diese Leuchten haben spezifische Lichtverteilungen, angepasst an den Standort der Leuchte auf der rechten oder linken Strassenseite und an die Verkehrsrichtung. ZWECK UND VORGEHENSWEISE : Ein Fussgänger, der auf einem markierten oder nicht markierten Fussgängerüberweg die Strasse überquert, soll von einem nahenden Fahrzeuglenker frühzeitig erkannt werden, damit dieser entsprechend reagieren kann. Dies gilt auch für den Fussgänger, der noch im Annäherungsbereich (z.B. auf dem Trottoir oder der Mittelinsel) zum Fussgängerüberweg steht und auf eine Gelegenheit zum Überschreiten der Fahrbahn wartet. Markierte und nicht markierte Fussgängerüberwege werden lichttechnisch gleich behandelt.
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SLG * Richtlinien
Anordnung der Beleuchtung
Bei einer durchgehenden Fahrbahnbeleuchtung, mindestens der Klasse M2 und C2 auf der gesamten Fläche, ist keine zusätzliche Beleuchtung am Fussgängerüberweg erforderlich. Die Helligkeit
1.5 cd/m2 resp. 20 Lux horizontal genügt, um die erforderliche Sichtbarkeit am Fussgängerüberweg zu erzielen.
Fussgängerüberwege an Strassen mit tieferer Klassierung, M3/C3 bis M5/C5, benötigen eine Zusatzbeleuchtung an der Übergangsstelle. Ausgangslage ist die entsprechende Beleuchtungsklasse der ganzen Strasse oder
des zugehörigen Strassenabschnittes. Diese Beleuchtungsklasse ist nach der SNR 13201-1 zu bestimmen. Anschliessend gelten die dazu gehörenden vertikalen minimalen Luxwerte .
KLASSE
GÜTEMERKMAL
Beleuchtungsklasse des zu beurteilenden Strassenabschnittes mit Fussgänger- Überweg
Notwendige, zugehörige E v Klasse
Gütemerkmal: E v min minimaler Wartungswert in lx)
M-Klasse C-Klasse
P-Klasse
E v - Klasse
M3 M4 M5
C3 C4 C5
P1 P2 P3
EV5 EV5 EV5
5 5 5
*Kapitel aus der Richtlinie SLG – Ergänzungen zu SNR 13201-1 und SN EN 13201-2 bis -5
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Die Lichtpunkte sind so zum Fussgängerüberweg zu positionieren, d.h. an beiden Fahrbahn- (Strassen-) Seiten, dass für die Fahrzeuglenker in beiden Fahrtrichtungen die gleichen optischen Sehbedingungen bestehen (Bild 2-7).
Der Helligkeitskontrast kann zusätzlich durch Farbkontraste verstärkt werden, durch die Verwendung von Lampen anderer Lichtfarbe als die der durchgehenden Fahrbahnbeleuchtung.
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SLG * Richtlinien Aufhellung über beide Anhaltestrecken
In manchen Situationen ist es aus den baulichen Gegebenheiten heraus nicht möglich, eine Beleuchtung wie oben zu realisieren. Um trotzdem eine Verbesserung der bestehenden Beleuchtungssituation zu erreichen, besteht die Möglichkeit, den Bereich des Fussgängerüberwegs inklusive Wartezone aufzuhellen. Die Aufhellung
über beide Anhaltestrecken wird in der Regel bei bestehenden, älteren Anlagen angewandt. Im Bereich der Anhaltedistanz SD 1 ist die Leistung der Leuchten so zu wählen, dass die Beleuchtung der nächst höheren Beleuchtungsklasse entspricht.
*Kapitel aus der Richtlinie SLG – Ergänzungen zu SNR 13201-1 und SN EN 13201-2 bis -5 1 Definition de SD siehe SLG Ergänzungen zu SNR 13201-1 und SN EN 13201-2 bis-5 Seite 15/45
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Beleuchtung von Fussgängerüberwegen an nicht durchgehend beleuchteten Strassen Zu den beiden diagonal angeordneten Leuchten müssen zwei weitere Leuchten mit dem üblichen Leuchtenabstand als Hintergrund- beleuchtung vorgesehen werden, um die Sichtbarkeit der Fussgänger in der ganzen Situation zu erhöhen. Die Zeichnung präsentiert ein Fussgängerüberweg ohne Mittelinsel, mit Leuchten, x = 0.5 – 1.0 x Lichtpunkthöhe, mit zwei weiteren Leuchten für die Hintergrundbeleuchtung. Die gleiche Anordnung gilt auch bei Fussgängerüberwegen mit Mittelinsel.
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SLG * Richtlinien Messung der vertikalen Beleuchtungsstärken E v = Minimale vertikale Beleuchtungsstärke
+ ein Messpunkt im Annäherungsbereich; (2 x 4 Messpunkte).
(Wartungswert) in Lux, gemessen auf 1 m Höhe, jeweils in Pfeilrichtung, 3 Messpunkte pro Fahrbahn
*Kapitel aus der Richtlinie SLG – Ergänzungen zu SNR 13201-1 und SN EN 13201-2 bis -5
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E v = Minimale vertikale Beleuchtungsstärke (Wartungswert) in Lux, gemessen auf 1m Höhe, jeweils in Pfeilrichtung, 3 Messpunkte pro Fahrbahn
+ ein Messpunkt im Annäherungsbereich; (2 x 5 Messpunkte).
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Unsere Lösungen
Spezielle Optiken für eine Vielzahl von Leuchten erhältlich
Mehr als die Hälfte aller Todesopfer sind auf Verkehrsunfälle nach Einbruch der Dunkelheit zurückzuführen, obwohl der Verkehr nachts deutlich heller ist als tagsüber.
Mit einer hochwertigen Beleuchtung sinkt die Zahl der Verkehrsunfälle im Durchschnitt um etwa 30%, bei besten Bedingungen sogar um das Dreifache. Die Fähigkeit des Fahrers, Gefahren zu erkennen und Unfälle zu vermeiden, wird bei schlecht beleuchteten Fussgängerüberwegen beeinträchtigt. Die richtige Beleuchtung verbessert die Sicht deutlich, vergrössert das Sichtfeld des Fahrers, macht Hindernisse besser sichtbar und lässt sie früher erkennen.
Schréder hat eine lange Erfolgsgeschichte bei der Verbesserung der Sicherheit von Fussgängerüberwegen. Unsere fortschrittliche LED-Technologie in Kombination mit unserer hochmodernen Optiken , die speziell für diese Anwendungen entwickelt wurde, bietet die perfekten Photometrien, um Städte dabei zu unterstützen, das Unfallrisiko von Autofahrern und Fussgängern zu verringern.
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Schréder hat LensoFlex ® 2 und LensoFlex ® 4 Zebra-Optiken entwickelt, um die Herausforderung zu meistern, Fussgängerüberwege sicherer zu machen und gleichzeitig die ästhetische Einheitlichkeit für die Beleuchtung von Strassen in der Stadtlandschaft beizubehalten.
Unsere speziellen Optiken bieten sowohl Autofahrern als auch Fussgängern Sehkomfort, damit sie den öffentlichen Bereich sicherer teilen können. Die asymmetrischen Lichtverteilungen bieten dem Fussgänger vom Fahrerplatz aus eine hohe vertikale Beleuchtungsstärke. Gleichzeitig erhält der Fussgängerüberweg selbst eine hohe horizontale
Beleuchtungsstärke, die seine Position schon von weitem verrät. Weisses Licht kombiniert mit einer scharfen asymmetrischen Lichtverteilung bietet eine sehr effiziente Lösung für die Beleuchtung von Fussgängerüberwegen. Unsere Leuchten für Fussgängerüberwege verfügen über eine hohe Schutzart (mindestens IP 66), um die ursprüngliche Leistung über die Lebensdauer der Anlage möglichst lange zu erhalten.
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Unsere Lösungen
Einige unserer Leuchten zur Beleuchtung von Fussgängerüberwegen
IZYLUM
TECEO
PIANO
AMPERA
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NEOS LED
YOA
FLEXIA
Der Ausleger für ein perfektes Ergebnis
Wenn der Mast zu weit von der Strasse entfernt ist, ist die Mastaufsatzmontage aus lichttechnischer Sicht nicht ideal. Um die Leuchte richtig zu positionieren und die Lichtverteilung am Fussgängerüberweg zu optimieren, wäre am besten ein Ausleger in der richtigen Länge . Mit mehr als 30 Auslegersortimenten, von modernem bis hin zu historischem Design und angepasst an verschiedene Leuchtenbefestigungen, kann Schréder mit Sicherheit die Lösung bieten, die Sie benötigen.
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Unsere Lösungen SHUFFLE:
über die Beleuchtung hinausgehen
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Die intelligente SHUFFLE Stele bietet einzigartige Möglichkeiten zur Erhöhung der Sicherheit dank ihres modularen Designs, das Sicherheitsoptionen wie CCTV-Kameras, akustische Alarme oder einen Panikknopf integrieren kann. Eine an der SHUFFLE Stele montierte und mit Fussgängerüberweg- Optik ausgestattete Leuchte sorgt für die passende Farbtemperatur, Intensität und Lichtverteilung, um Fussgängerüberwege perfekt auszuleuchten.
Leuchtenausleger mit Ø 60mm-Zopf (für zusätzliche Leuchte mit Fuss- gängerüberweg- Optik)
Kamera, um die Umgebung im Auge zu behalten
QuadView für 360° Überwachung
Analoger oder digitaler, wetterfester
One-Touch- Gegensprechanlage zum Auslösen von Notfallszenarien
Lautsprecher für Audionachrichten
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Steuerungslösungen
Schréder EXEDRA Steuerungssystem
Schréder EXEDRA ist ein fernbedienbares Steuerungssystem zur Überwachung, Messung und Verwaltung eines Beleuchtungsnetzwerks. Es ist eine Komplettlösung basierend auf offenen Standards und Protokollen Schréder EXEDRA bietet eine einzigartige Kombination aus modernster Technologie und einer einfach zu bedienenden Weboberfläche , um jede Leuchte jederzeit über eine sichere Internetverbindung zu steuern. Mit bidirektionaler Kommunikation können Betriebszustand, Energieverbrauch und mögliche Ausfälle überwacht werden . Schréder EXEDRA lässt sich mit einer Vielzahl von Sensoren kombinieren, um reaktionsschnelle Lichtszenarien zu schaffen. Durch fortschrittliche Datenanalysetools, die sowohl visuell als auch in Berichten präsentiert werden, ist Schréder EXEDRA ein leistungsstarkes Werkzeug für Effizienz, Rationalisierung und Entscheidungsfindung.
Ihre Vorteile
• Intelligentes, offenes und interoperables System mit Geräten und Plattformen von Drittanbietern • Licht-nach-Bedarf-Szenarien jederzeit erweiterbar (bidirektionale Kommunikation) • Gleiches System für die ganze Stadt (nicht nur die Fussgängerüberwege) • Zukunftssichere Plattform, um neue Herausforderungen anzugehen und sich mit Technologie weiterzuentwickeln • Kompatibel mit NEMA- und Zhaga- D4i-Controllern/-Sensoren
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Echtzeitanpassung
Mit EXEDRA setzt Schréder auf offene Standards und Protokolle, um eine Architektur zu entwerfen, die nahtlos mit Systemen und Plattformen von Drittanbietern interagieren kann. Ein gutes Beispiel dafür ist das, was wir der Stadt Brüssel angeboten haben. Wir statten sie mit einem innovativen intelligenten Strassenbeleuchtungssystem entlang des „Bois de la Cambre“, einem grossen Stadtpark im Süden der City, aus. Dort haben wir die Leuchten mit Echtzeit-Daten-feeds verknüpft , um Sicherheit, Komfort und Energieeinsparungen zu maximieren. Diese Daten wurden nicht durch an den Leuchten installierte Sensoren erfasst, sondern über Online-Plattformen im Internet. Drei Arten von Bestands- und Echtzeitdaten wurden verwendet, um Szenarien auszulösen:
• Wetter; • Verkehr; • Lage von Fussgängerüberwegen.
Die Daten der Drittplattformen ermöglichten es dem Schréder EXEDRA-System, an jedem Lichtpunkt die optimale Beleuchtungsstärke bereitzustellen und die Beleuchtung bei Bedarf alle 15 Minuten an die Echtzeitbedingungen anzupassen.
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Einige unserer Projekte
Portimao (Portugal) - Produkt: NEOS LED
Genf (Schweiz) - Produkt: AMPERA
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Łomża (Polen) - Produkt: STYLAGE 29
Einige unserer Projekte
Guadalajara (Spanien) - Produkt: NEOS LED
Belgrad (Serbien) - Produkt: NEOS LED
Alicante (Spanien) - Produkt: AMPERA
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Ans (Belgien) - Produkt: NEOS LED
Liège/Lüttich (Belgien) - Produkt: PIANO
Deutschland - Produkt: TECEO
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www.schreder.com
Copyright © Schréder S.A. 2021 - Executive Publisher: Stéphane Halleux - Schréder S.A. - rue de Mons 3 - B-4000 Lüttich (Belgien) Die hierin enthaltenen Informationen, Beschreibungen und Abbildungen haben nur indikativen Charakter. Aufgrund fortgeschrittener Entwicklungen kann es erforderlich sein, die Eigenschaften unserer Produkte ohne vorherige Ankündigung zu ändern. Da diese je nach den Anforderungen der einzelnen Länder unterschiedliche Eigenschaften aufweisen können, laden wir Sie ein, uns zu konsultieren.
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