Planète
III. Mobilité des employés La mobilité des employés inclut tous les déplacements professionnels des employés, y compris les voitures de société (usage privé et professionnel). En 2020, la pandémie de COVID-19 a eu le plus grand impact sur la mobilité des employés. En 2021, de nombreuses restrictions ont été levées et nous avons pu rendre visite à davantage de clients au niveau local, ce qui a eu un impact sur les émissions liées aux déplacements des employés et a entraîné une augmentation de 55 % par rapport à 2020. Bien que cette augmentation des émissions semble élevée, elle reste bien inférieure à nos émissions de l’année de référence. À partir de 2022, nous avons levé toutes les restrictions sur les voyages en avion, mais nous continuons à encourager vivement nos collègues à envisager d’autres solutions et à tenir compte de l’importance des voyages en avion avant d’acheter un billet. Au cours de la période de COVID, nous avons adapté nos vies pour travailler davantage à distance, et l’infrastructure numérique s’est également améliorée, ce qui a entraîné des changements qui ont eu un impact sur notre approche des voyages d’affaires. Malgré la levée des restrictions, nos émissions liées au transport aérien n’ont pas retrouvé leur niveau pré-pandémique et sont encore inférieures de 31 % à celles de 2018. Une autre mesure importante que nous avons prise a été la mise en place de politiques de télétravail dans bon nombre de nos bureaux. En fonction de la législation locale, nous autorisons notre personnel de bureau à travailler à domicile quelques jours par semaine, ce qui réduit encore les émissions liées à la mobilité des employés.
Émissions liées à la mobilité des employés
IV. Infrastructure La catégorie des infrastructures comprend nos usines et nos bureaux. Les émissions de nos infrastructures proviennent de la consommation de gaz naturel, d’électricité, de la climatisation, du matériel de bureau, de l’eau et du traitement des déchets. Elles représentent 4 % de l’empreinte carbone totale de notre entreprise. Les émissions de GES provenant de nos infrastructures ont diminué de 53 % en 2022 par rapport à 2018. Cette réduction est principalement due à une baisse de la consommation d’énergie et à l’augmentation de la part d’électricité verte dans nos usines et nos bureaux.
1.5
Trajets domicile-travail des employés Déplacements professionnels
1.0
0.5
2018 2019 2020 2021 2022
Semaine européenne de la mobilité En septembre 2022, nos équipes belges ont participé à la Semaine européenne de la mobilité 3 . Nos collègues se sont engagés à utiliser exclusivement des solutions de transport alternatives pendant toute la semaine. Certains d’entre eux ont utilisé des vélos, d’autres ont fait les trajets à pied ou ont utilisé les transports publics. En tout cas, chacun a pu constater que ses trajets quotidiens pouvaient être plus durables. Nous avons également mesuré les économies de l’empreinte carbone de cette campagne : elles s’élevaient à 1 252 kg de CO 2 e , soit l’équivalent d’un vol aller simple de Paris à Los Angeles.
Émissions des infrastructures
0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1
Déchets Matériel de bureau Électricité
Climatisation Gaz naturel et combustible de chauffage
2018 2019 2020 2021
2022
Consommation énergétique
120,000 100,000 80,000 60,000 40,000 20,000
Électricité Chauffage
2018 2019 2020 2021
2022
23
(3) source - https://transport.ec.europa.eu/media-corner/events/european-mobility-week-2022-09-16_en
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