Et demain ?
Vers une nouvelle approche dédiée
Un groupe de travail composé de la Fondation pour le Développement du Génie Civil, des Universités de Gdańsk et de Varsovie, et de l’Institut de Recherche des Routes et des Ponts a récemment élaboré de nouvelles lignes directrices pour l’éclairage des passages pour piétons (1) . Ce travail universitaire propose une manière spécifique de maximiser la sécurité pour les piétons . Il propose d’introduire de nouvelles classes d’éclairage (PC) pour les solutions d’éclairage
dédiées aux passages piétons. Leur objectif est de renforcer le contraste positif pour les silhouettes des piétons observées du point de vue du conducteur. Cette approche tient compte des exigences de luminance de la classe d’éclairage routier et de la lumière réfléchie sur les piétons. Ces lignes directrices ne sont pas encore traduites en réglementation et en normes , mais pourraient l’être bientôt, car les organismes de normalisation sont actuellement occupés à réviser leurs recommandations.
ECLAIRAGE DE LA ROUTE
ECLAIRAGE DES PASSAGES POUR PIÉTONS
En amont et en aval du passage pour piétons
Points A, B, C, D, E, F
Niveaux
Eclairement vertical moyen
Uniformité verticale sur l’objet
Eclairement horizontal moyen
Uniformité horizontale sur l’objet
Eclairement vertical minimal (E vAv )
Intensité moyenne (L Av )
Eclairement moyen (E Av )
Classe M
Classe PC
(E vAv )
(U oV )
(E hAv )
(U oh )
cd/m 2 (Min)
lx (min)
lx (min)
lx (min)
lx (min)
Min
Min
M1 M2 M3 M4 M5 M6
2,00 1,50 1,00 0,75 0,50 0,30
50 30 20
Faible besoin d’une solution spécifique pour les passages pour piétons
PC1 PC2 PC3 PC4 PC5
75 50 35 25
0,35 0,35 0,35 0,35 0,35
75 50 35 25
0,4 0,4 0,4 0,4 0,4
5,0 4,0 4,0 3,0 2,0
15 10
7.5
15
15
(1) Directives pour une organisation sûre de la circulation des piétons - Directives pour un éclairage correct des passages pour piétons. Projet de recherche de la Fondation pour le Développement du Génie Civil, de l’Université de Technologie de Gdańsk et de l’Institut de Recherche des Routes et des Ponts, en partenariat avec l’Université de Technologie de Varsovie.
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