Schréder - FOCUS - pistes cyclables FR

Des faits et des chiffres Réinventer la roue

Une piste cyclable de qualité ?

5 Km La mobilité urbaine est plus que jamais une préoccupation centrale des autorités publiques. La société n’a pas d’autre choix que de revoir sa façon d’organiser la mobilité à l’intérieur des villes et entre celles-ci. Les faits et les chiffres en démontrent la nécessité et l’urgence. 72 % 73 % 3 200 % Un automobiliste respire environ deux fois plus de CO2 qu’un cycliste et 50% de plus d’oxydes d’azote. de la population de l’UE vit dans les zones urbaines. des Européens pensent que les cyclistes devraient bénéficier d’un traitement préférentiel par rapport aux automobilistes. Nouveaux vélos sont vendus pour chaque voiture en Europe. Plus de 20 millions de vélos sont vendus annuellement dans l’UE. 50% des trajets urbains en voiture font moins de 5 km (Union Européenne). tel est l’objectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre fixé par l’UE pour 2020. -20 %

Les cyclistes prennent en compte divers paramètres pour évaluer l’infrastructure qu’ils utilisent.

• La qualité de la surface de la piste cyclable

• La qualité de l’éclairage, en particulier dans les zones à risque, comme les carrefours

• La clarté et la lisibilité de la signalisation

• La présence de feux de circulation ou de petits ronds-points

Les incitants à l’utilisation du vélo en ville

• Le sentiment de sécurité (objectif et subjectif)

70%

Les infrastructures cyclables

emplois pourraient être créés par l’industrie du cycle dans l’UE. 1,000,000

10 €

28%

Les restrictions au trafic motorisé

21%

est considéré par les spécialistes de la question comme l’investissement minimum recommandé par an et par citoyen dans les infrastructures cyclables pour une politique vélo cohérente.

Les parkings vélos sécurisés

11%

Les campagnes de promotion

8%

Les systèmes de vélos partagés

5

4

Powered by