E urorennes est un projet urbain mo- derne qui a pour but de dynamiser et renforcer l’attractivité de la capitale bretonne. La transformation de la gare s’intègre dans un vaste projet de ZAC avec trois es- paces distincts mais tous reliés à la gare : parvis sud, paysage construit et parvis nord. La gare avec sa toiture ronde, souple et transparente est em- preinte d’une grande liberté architecturale. L’élément lumière devait par conséquent lui aussi être remarquable et dégager une identité forte. Il a été décidé de créer un mât d’envergure au design spécifique. Le design du mât est inspiré des cheminements paysagers sur le paysage construit de la gare. Margot Jacob, conceptrice lumière et cheffe de projet au sein de l’agence Concepto, nous explique que « le paysage construit est la partie « vitrine » du projet. Une longue rampe PMR serpente en zigzag et s’élève jusqu’à la gare. Nous avons donc conçu un design à cette image, sur une section triangulaire. On retrouve trois hauteurs dif- férentes de mâts implantées selon l’échelle des espaces et adaptées à leurs usages nocturnes : des mâts de 15 mètres de haut pour l’éclairage des chaussées, des mâts de 7 mètres de haut sur les circulations piétonnes principales et des mâts de 5 mètres de haut sur les circulations piétonnes an- nexes. » C’est TMC qui a été retenu pour le design du mât. Pour apporter les touches de lumières et éclairer cet espace public, Comatelec Schréder a propo- sé le luminaire POSS. Résolument flexible, le POSS peut s’adapter aux inclinaisons du mât. Ainsi, le flux lumineux est contrôlé et la lumière est dirigé là lu- mière où elle est nécessaire. Ce point est pour ce projet, important à souligner car, entre le début du projet et la date de livraison du chantier, l’arrêté du 27 décembre 2018 sur les nuisances lumineuses a vu le jour. Il a donc été nécessaire de modifier la gestion du flux lumineux sur les trois faces du mât pour s’assurer de la conformité du projet.
La réalisation d’Eurorennes illustre bien le fait qu’un mobilier urbain puisse à lui seul, appor- ter une identité à un lieu. Margot Jacob souligne d’ailleurs cet élément car, fort du succès des mâts zigzag , « nous avons également proposé de nou- veaux designs de mâts piétonniers de 5 mètres de haut sur le cœur de place du parvis nord. Cette fois-ci, il s’agit d’un dessin simple et linéaire afin de contrebalancer avec les mâts Eurorennes, tout en conservant une qualité de lumière similaire avec l’intégration des mêmes modules LED POSS. » A suivre...
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