Schreder - Soluções Tunel

O SEU túnel CONECTADO As nossas soluções inteligentes fornecem múltiplas caraterísticas para trazer os túneis para a era da iluminação inteligente e melhorar consideravelmente a segurança e o conforto dos utilizadores. Desde dimming individual e comutação a sinais de emergência, a nossa solução ATS 4 (Advanced Tunnel Solution 4) oferece uma grande variedade de cenários para controlar e monitorizar eficazmente todos os parâmetros do túnel.

Vantagens

Melhorar a reatividade a quaisquer alterações súbitas no túnel Maximizar a poupança de energia com dimming altamente eficiente Fácil de instalar e configurar Reduzir significativamente tempo de comissionamento (até 75%) Reduzir as intervenções no local

Sistema de controlo ATS 4, a sua solução para túneis inteligentes

Este sistema inteligente monitoriza permanentemente o consumo de energia e relata quaisquer falhas. Integra o estudo inicial de iluminação do túnel enquanto o sistema industrial BUS permite o auto-endereçamento individual, para acelerar o processo de comissionamento, poupando tempo valioso e recursos no local. Além disso, uma unidade do Sistema de Controlo de Túneis (TCS) facilita e gere a comunicação entre múltiplos dispositivos ATS 4, bem como o intercâmbio de dados e comandos a montante para um sistema de nível superior.

Desenvolvido em conjunto com a Phoenix Contact, o ATS 4 (Advanced Tunnel Solution 4) é um sistema de controlo central tudo-em-um para gerir facilmente todos os parâmetros de iluminação de túneis à distância. O ATS é construído com componentes que estão em conformidade com as normas IEC62 443, bem como com a diretiva comunitária NIS para infraestruturas TERN. O ATS comunica com todos os controladores locais (Lumgates) instalados nas luminárias do túnel. Recolhe informação das luminárias e drivers, mas também dos sensores instalados no interior do túnel. Esta ferramenta inovadora é capaz de adaptar constantemente os níveis de iluminação de acordo com as condições específicas do túnel, tais como condições meteorológicas, velocidade e densidade do tráfego e outras entradas de sensores como acumulação de sujidade, reflexão de parede, etc.